Przesuń
49 ton na 14 oponach
2
min. czytania
W tej ciężarówce napędzane są tylko dwie osie tylne. Drugi most napędowy jest wyposażony w koła bliźniacze i do tego jest skrętny
Liberalne holenderskie przepisy drogowe pozwalają na użytkowania na tamtejszych drogach publicznych 5-osiowych ciężarówek o masie całkowitej 49 000 kg poruszających się na 14 oponach.
Holenderskie ciężarówki 5-osiowe to konstrukcje bardzo poważne. Aby móc skorzystać z 49 ton masy całkowitej podwozia tych pojazdów muszą spełnić szereg kryteriów technicznych. Jednym z nich jest zachowanie odpowiednich rozstawów między osiami napędowymi oraz zastosowanie niektórych mostów z kołami skrętnymi. Konwersją typowych podwozi do takich konfiguracji zajmuje się kilka wyspecjalizowanych firm w Królestwie Niderlandów.
Osie mogą być ponoszone, skrętne i napędzane – to spotykany tylko w Holandii pojazd
Najczęściej 5-osiowe ciężarówki zaopatrywane są w zabudowy samowyładowcze. W Holandii zawsze dużo się buduje w sektorze morskim i rzecznym, więc wywrotki o ładowności około 30 ton to skarb. Co ciekawe, pojazdy te poruszają się na oponach szosowych, a nie budowlanych. Wynika to z tego, że w kraju tulipanów bardzo popularne są drogi tymczasowe układane na grząskich gruntach, aby wielotonowe pojazdy nie kopały się w błocie. Ponadto tym sposobem znika kwestia zanieczyszczenia dróg publicznych, a przewoźnik może cieszyć się z mniejszego zużycia paliwa.
Jednak życie opon w pojazdach 5-osiowych nie jest łatwe. Duże obciążenia, manewry i duża prędkość powodują, że dość szybko niszczą się opony. Ponadto w trudniejszych warunkach można podnieść osie nie napędowe i zyskać na dzielności terenowej. Ale wówczas cierpią pozostałe opony przenoszące cały ciężar 49-tonowej wywrotki.
Pomimo pracy budowlanej stosuje się opony szosowe
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
5
min. czytania
3
min. czytania
3
min. czytania
2
min. czytania
3
min. czytania
1
min. czytania
opony.media - kreatywne media oponiarskie
©2026 opony.media