5 pytań do… Michała Szejnera, PZSO

Rok 2025 przyniósł branży oponiarskiej wiele wyzwań, ale także wyraźne sygnały profesjonalizacji i dojrzewania rynku. O szkoleniach, kondycji serwisów, relacjach z importerami oraz o tym, dlaczego w centrum wszystkich działań powinien stać kierowca, rozmawiamy z Michałem Szejnerem, prezesem Polskiego Związku Serwisów Opon (PZSO).

Które wydarzenia i osiągnięcia z 2025 roku uznaje Pan za kluczowe dla rozwoju Państwa stowarzyszenia?

Rok 2025 to dla nas przede wszystkim czas intensywnej pracy szkoleniowej. Kluczowe znaczenie miały szkolenia realizowane dla serwisów zrzeszonych w Polskim Związku Serwisów Opon. Szczególnie wartościowe były szkolenia z obsługi motocykli, które odbyły się w firmie Servi Gum u Henryka Augustyniaka, a także szkolenie poświęcone budowaniu wizerunku serwisu oraz zagadnieniom BHP, zorganizowane w Serwisie Opon Bzodek w Pępowie.

To właśnie takie inicjatywy realnie podnoszą kompetencje naszych członków i bezpośrednio przekładają się na jakość usług świadczonych kierowcom.

Jak ocenia Pan kondycję oraz dynamikę rynku opon w 2025 roku?

Z naszej perspektywy kondycja rynku w dużej mierze odzwierciedla efekty konsekwentnej pracy u podstaw. Widzimy wyraźną poprawę efektywności serwisów, wzrost standardów obsługi klienta oraz coraz większą świadomość biznesową naszych członków.

Środowisko serwisowe wyraźnie podnosi poprzeczkę, co działa jak koło zamachowe dalszego rozwoju. Jednocześnie rynek w 2025 roku był silnie stymulowany narracją dostawców i producentów dotyczącą możliwego wprowadzenia ceł antydumpingowych. W naszej ocenie miało to na celu wygenerowanie sztucznego popytu i zwiększenie zakupów, czego konsekwencje dziś widoczne są po stronie importerów.

Jak obecnie wygląda oferta PZSO dla serwisów oponiarskich?

Nasza oferta pozostaje spójna i oparta na realnej wartości. Stawiamy na darmowe szkolenia, systematyczne podnoszenie standardów oraz wdrażanie procedur, które nie są pustym hasłem marketingowym, lecz faktycznie stają się wyróżnikiem zrzeszonych serwisów.

Profesjonalizacja i jasne standardy pracy to elementy, które przyciągają nowych członków i dają im wymierne korzyści w codziennej działalności.

Przed jakimi wyzwaniami i szansami stanie branża oponiarska w 2026 roku?

Z perspektywy Polskiego Związku Serwisów Opon nasza pozycja jest dziś silna i ugruntowana. Wyzwania w większym stopniu staną przed importerami, zwłaszcza w kontekście ilości opon sprowadzonych na rynek w ostatnim czasie – nadchodzący sezon będzie dla nich istotnym testem.

Dla nas szansą jest dalsze wzmacnianie relacji partnerskich. Kilka dni temu odbyliśmy spotkanie z niemieckim dystrybutorem marki Maxxis, które potwierdziło, że obrany przez nas kierunek jest właściwy. Wspólnie wprowadzamy na polski rynek markę opon, która nie tylko spełnia najwyższe standardy jakościowe, ale przede wszystkim oferuje realną wartość i ochronę zarówno dla użytkownika końcowego, jak i dla serwisu.

Pięcioletnia rozszerzona gwarancja Maxxis na uszkodzenia nienaprawialne to rozwiązanie, które realnie zmienia zasady gry. Oznacza ono, że w ciągu pięciu lat od zakupu, w przypadku nieodwracalnego uszkodzenia opony – na przykład w wyniku uderzenia w krawężnik – opona zostanie wymieniona na nową.

Spotkanie z niemieckim dystrybutorem marki Maxxis to nowa inicjatywa PZSO

Dla nas jest to jasny sygnał, że priorytetem staje się odpowiedzialność, a nie marketingowe hasła. Marka Maxxis to producent obecny na pierwszym montażu m.in. w samochodach BMW, MINI, Volkswagen oraz w wielu innych modelach na świecie. To potwierdzenie jakości, technologii i zaufania ze strony największych producentów motoryzacyjnych.

Ten krok stanowi również silne wsparcie dla serwisów – daje im narzędzie do budowania trwałych relacji z klientem, wzmacnia ich pozycję rynkową i pozwala oferować rozwiązania, które realnie wyróżniają profesjonalne punkty serwisowe. To strategiczny kierunek, pokazujący, że branża oponiarska w Polsce ma głos, ma standardy i ma ambicję konsekwentnie podnosić poprzeczkę.

Na czym PZSO zamierza skoncentrować swój rozwój w nadchodzącym roku?

Naszym głównym punktem odniesienia pozostaje kierowca. W całym „gumowym rozgardiaszu” to właśnie on często schodzi na dalszy plan, ustępując miejsca marketingowi i reklamom, które niewiele wnoszą do realnej jakości usług.

My stawiamy na partnerstwo, uczciwe relacje i długofalową wartość. Chcemy być organizacją, w której kierowca jest najważniejszym ogniwem całego systemu.

Dziękujemy za rozmowę.