5 pytań do… Romana Kuligowskiego, Moto Budrex

Roman Kuligowski, Prezes Zarządu Moto Budrex Sp. z o.o., opowiada o tym, jak firma w trudnym 2025 roku radziła sobie z wyzwaniami rynku opon, rozwijała nowe kierunki działalności, w tym sprzedaż samochodów, oraz umacniała współpracę z przemysłem wojskowym.

Które wydarzenia i osiągnięcia z 2025 roku uznaje Pan za kluczowe dla rozwoju Państwa firmy?

Rok 2025 był kolejnym wymagającym okresem dla branży oponiarskiej i motoryzacyjnej, kontynuującym trudności obserwowane nieprzerwanie od 2023 roku. Spowolnienie dotknęło wszystkie dywizje opon, a niepewność rynkowa stała się trwałym elementem otoczenia biznesowego.

W odpowiedzi na zmieniające się potrzeby rynku Moto Budrex rozszerzył zakres usług serwisowych, w szczególności w obszarze montażu kół specjalnych. Równolegle, wykorzystując posiadaną infrastrukturę, firma ponownie otworzyła się na sprzedaż i serwis samochodów osobowych. Istotnym osiągnięciem roku było również umocnienie pozycji Moto Budrex we współpracy z podmiotami produkującymi pojazdy dla wojska, co stanowi nowy, perspektywiczny kierunek rozwoju.

Jak ocenia Pan kondycję oraz dynamikę rynku opon w 2025 roku?

Branżę czekają dalsze spadki wolumenów, zwłaszcza w segmencie opon osobowych (w ograniczonym zakresie) oraz ciężarowych. Nadal niepewny pozostaje podział rynku pomiędzy RMC a import, jak również przyszłe regulacje celne i konsekwencje wdrożenia EUDR. Utrzymujący się kryzys w branży logistycznej w sposób szczególny negatywnie wpływa na segment opon ciężarowych, co globalnie pogarsza perspektywy rentowności całej branży.

Jak obecnie wygląda Wasza oferta produktowa?

Moto Budrex konsekwentnie współpracuje z kluczowymi fabrykami i podmiotami działającymi na rynku polskim. Fundamentem działalności pozostaje wieloletnia, strategiczna współpraca z firmą Continental.

Spółka rozwija również import marek ciężarowych Austone, Onyx i inne, a w segmencie opon osobowych marek CEAT i Milever, Onyx i inne. Obecnie w segmencie ciężarowym to marki Mexion, Jamak oraz Sunrise.

Przed jakimi wyzwaniami i szansami stanie branża oponiarska w 2026 roku?

Należy podkreślić, że trudności rynkowe będą się pogłębiać, m.in. w wyniku dalszego wzrostu kosztów rodzajowych, w tym kosztów wynagrodzeń. Decyzje podejmowane na poziomie Unii Europejskiej będą miały istotny wpływ na kształt rynku w kolejnych latach. W związku z tym Moto Budrex rozwija zakresy działalności, przygotowując się na wyjątkowo trudny rok 2026, który jednocześnie umożliwi bardziej precyzyjną analizę działań i osiąganie realnych, mierzalnych sukcesów.

W grudniu 2025 roku firma uruchomiła dwa salony sprzedaży nowych samochodów marek JAC oraz Dongfeng, dywersyfikując źródła przychodów i wzmacniając swoją pozycję na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie należy podkreślić, że opony były, są i pozostaną podstawą działalności Moto Budrex, realizowanej nieprzerwanie od 35 lat.

Na czym firma zamierza skoncentrować swój rozwój w nadchodzącym roku?

Reasumując, rok 2026 zapowiada się jako bardziej wymagający zarówno pod względem wolumenów, jak i wyników ekonomicznych w porównaniu do roku 2025. W nadchodzącym okresie skoncentrujemy się na kontynuacji skutecznych działań podjętych w 2025 roku oraz na realizacji nowych wyzwań i celów wyznaczonych na 2026 rok.

Dziękujemy za rozmowę.