Czy sprawdzacie ciśnienie? A w swoich oponach też?

W samochodzie kontrolujemy je przynajmniej raz w miesiącu! Nawet jak mamy czujniki!

FOT. Jakaś pani udaje, że sprawdza ciśnienie w przedniej oponie.

Właściwe ciśnienie w oponach ma

bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Niedopompowane opony w

czasie jazdy – to duże prawdopodobieństwo wystrzału opony

wskutek osłabienia jej konstrukcji wysoką temperaturą uginających

się nadmiernie ścian bocznych. Zbyt mało lub zbyt dużo

powietrza w oponie – to także zmniejszona powierzchnia styku

z drogą. A to równa się wydłużona droga hamowania, zmniejszona

przyczepność i odporność na poślizgi oraz zwiększone ryzyko

uszkodzenia felgi. Przy prędkościach autostradowych, gdzie koło

obraca się ponad 1000 razy na minutę, takie niedociągnięcia mogą

mieć tragiczne konsekwencje. W ekstremalnych przypadkach zbyt

niskie ciśnienie może prowadzić do przegrzewania się wewnętrznych

warstw opony i jej rozerwania – co stwarza ogromne zagrożenie dla

kierowcy i pasażerów. Niestety, wciąż wielu kierowców

zapomina o tej kwestii – badania Moto Data pokazują, że 58%

kierowców zbyt rzadko sprawdza ciśnienie w ogumieniu1.

Wizyta na stacji i sprawdzenie ciśnienia w oponach zajmuje niewiele czasu – nawet mniej niż tankowanie. To prosta czynność, którą powinniśmy wykonywać co miesiąc. Nie wystarczy sprawdzać ciśnienia tylko podczas sezonowej wymiany opon. Zaniedbanie tej kwestii może skutkować poważnym wypadkiem zwłaszcza, kiedy latem czy zimą jeździmy w dłuższe trasy z rodzinami i bagażami. Cięższe auto wymaga większego ciśnienie niż na co dzień.

Piotr Sarnecki, dyrektor generalny Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO)

Korzyści i ryzyka

Odpowiednie ciśnienie w oponach ma również znaczący wpływ na zużycie paliwa lub prądu w samochodach elektrycznych, co jest niekorzystne zarówno dla naszego portfela, jak i dla środowiska. Jego prawidłowa wartość wpływa również na komfort jazdy i trwałość opon. Co więcej, ubogie w powietrze opony generują większy hałas, pogarszają komfort prowadzenia pojazdu i przyspieszają zużycie elementów zawieszenia. Zbyt niskie ciśnienie powoduje również, że opona styka się z nawierzchnią większą powierzchnią, co prowadzi do jej szybszego zużycia. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie zmniejsza przyczepność, ponieważ opona styka się z drogą tylko środkową częścią bieżnika. W obu przypadkach żywotność opony jest znacznie skrócona.

Zmiany ciśnienia w oponach to zjawisko naturalne, zależne od szczelności konstrukcji, obciążenia oraz zmian temperatury otoczenia. Warto pamiętać, że zmiana ciśnienia spowodowana różnicą zewnętrznych temperatur może wynosić nawet 40 kPa, czyli 0,4 Bara. Zbyt niskie ciśnienie zwiększa opory toczenia, co wpływa na dynamikę jazdy i zużycie paliwa.

Niskie ciśnienie w oponach zwiększa również ryzyko utraty szczelności w kontakcie z obręczą koła. Ryzyko to znacząco wzrasta przy spadku ciśnienia o 50 kPa, czyli 0,5 bara poniżej optymalnego poziomu. Podczas eksploatacji opon z zaniżonym ciśnieniem może wystąpić także:

• Zmniejszenie

stabilności pojazdu: spadek

ciśnienia o 100 kPa (1 bar) wymusza obniżenie prędkości podczas

pokonywania zakrętów o około 10 km/h.

• Wzrost

ryzyka aquaplaningu: obniżenie

ciśnienia o 30% znacząco podwyższa ryzyko aquaplaningu.

• Wydłużenie

drogi hamowania: zmniejszenie

ciśnienia o 100 kPa (1 bar) wydłuża drogę hamowania aż o 5

metrów, to jest ponad 1 długość średniej klasy samochodu.

Sprawdzony serwis

Zaleca się regularne sprawdzanie ciśnienia w kołach, zwłaszcza przed dłuższymi podróżami. Ciśnienie powinno być mierzone na zimno, czyli przed rozpoczęciem jazdy i po załadowaniu bagażami. Każdy samochód w procesie homologacji ma określone przez jego producenta właściwe wartości ciśnienia, które można znaleźć w instrukcji pojazdu lub na naklejce na słupku przy drzwiach kierowcy. W przypadku wątpliwości lub braku możliwości samodzielnego sprawdzenia ciśnienia, warto skorzystać z usług specjalisty.

Mapę serwisów, które najlepiej w Polsce

zajmują się oponami i przeszły audyt oraz otrzymały Certyfikat

Oponiarski można znaleźć na stronie internetowej

www.certyfikatoponiarski.pl.

Korzystajmy z renomowanych serwisów, które bezpiecznie wymieniają opony nie uszkadzając ich i właściwie wyregulują ciśnienie. Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego, wprowadził system certyfikacji profesjonalnych serwisów na podstawie audytu wyposażenia i kwalifikacji personelu technicznego. Wybierając warsztaty z Certyfikatem Oponiarskim, które przeszły ten audyt, możemy być pewni, że nasze opony są w dobrych rękach.

Piotr Sarnecki, PZPO

Kontrola to dobry nawyk

Mimo, że właściciele samochodów wiedzą o konieczności okresowych przeglądów, często zaniedbują kontrolę ciśnienia oraz zużycia opon. Wielu kierowców dowiaduje się o problemach z oponami dopiero w serwisie, podczas policyjnej kontroli lub po wypadku.

Właściwe ciśnienie w oponach to kluczowy element bezpiecznej, komfortowej i ekonomicznej jazdy. Niedopompowane lub przepompowane opony mogą prowadzić do poważnych problemów, takich jak zwiększone ryzyko wypadku, wyższe koszty paliwa, szybsze zużycie opon oraz pogorszenie komfortu jazdy. Regularne kontrolowanie i utrzymywanie właściwego ciśnienia pozwalają uniknąć tych problemów i cieszyć się spokojną oraz bezpieczną podróżą.

Piotr Sarnecki, PZPO

Więcej informacji na

stronie pzpo.org.pl,

www.akademiaoponiarska.pl

Kampania informacyjna:

www.oponymajamoc.pl

1

Moto

Data 2017 – Panel użytkowników samochodów