Przesuń
Mazda dla straży pożarnej
2
min. czytania
Udzielenie pomocy pasażerom samochodu elektrycznego po wypadku wymaga odpowiedniej wiedzy. Fot. Mazda
Mazda przekazała straży pożarnej w Leverkusen dziesięć przedprodukcyjnych pojazdów CX-60 e-Skyactiv PHEV. Hybrydy typu plug-in umożliwiają ratownikom szkolenie w realistycznych warunkach, wykorzystując najnowocześniejszą technologię.
Podczas pokazów w głównej remizie w Leverkusen, gdzie znajduje się siedziba Mazda Niemcy, ratownicy zaprezentowali ratowanie uwięzionej osoby za pomocą hydraulicznego sprzętu ratowniczego. Szczególną uwagę zwrócono na aspekty bezpieczeństwa związane z obsługą akumulatorów i przewodów wysokiego napięcia, takich jak te znajdujące się w Maździe CX-60 e-Skyactiv PHEV.
Postęp a praca strażaków
Zazwyczaj ćwiczymy na starszych pojazdach powypadkowych, które są już uszkodzone lub technicznie przestarzałe. Możliwość szkolenia na najnowocześniejszych pojazdach hybrydowych typu plug-in jest dla nas bardzo cenna.
Markus Schmidt, dyrektor Szkoły Ratownictwa i Pożarnictwa w Leverkusen
Ogromny i szybki postęp w rozwoju elektromobilności nie może omijać strażaków. Przecież wypadkom ulegają także tego typu pojazdy. W wielu sytuacjach, nawet po kolizji, pozostają one sprawne pod względem elektrycznym, a napięcie w ich instalacjach jest znacznie wyższe niż w przypadku tradycyjnych akumulatorów samochodowych.
Ryzyko porażenia prądem elektrycznym jest wysokie, dlatego możliwość przećwiczenia takiej sytuacji była bardzo cenna. Fot. Mazda
Po pierwsze bezpieczeństwo
Zasada jaką kierują się ratownicy na całym świecie to zapewnienie sobie w pierwszej kolejności bezpiecznych warunków udzielania pomocy. To nie egoizm, a zdrowy rozsądek. Martwy ratownik to nie ratownik. Dlatego ćwiczenia tego typu pozwalają strażakom zapoznać się z ryzykiem pod okiem fachowców, z biur konstrukcyjnych i fabryk samochodów.
Z drugiej strony, do ćwiczeń trudno pozyskać elektryczne pojazdy, dlatego pomoc Mazdy w tym zakresie była bardzo dobrym rozwiązaniem.
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
![Jak powstaje bieżnikowana opona ciężarowa? Proces krok po kroku [Video]](/media/db01b6d8-f451-4337-92ae-067286c6f165-img-5899.webp)
3
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
2
min. czytania
opony.media - kreatywne media oponiarskie
©2026 opony.media