Michelin wdraża technologię TreadEye

TreadEye rejestruje 1 200 punktów pomiarowych. Fot. Michelin
Michelin ogłosił pełne wdrożenie technologii TreadEye w sieci Michelin Retread Technologies w Stanach Zjednoczonych. Rozwiązanie, tworzone i wdrażane etapowo, jest już dostępne we wszystkich zakładach bieżnikowania marki na terenie USA. Technologia została opracowana po to, aby zwiększyć precyzję oceny opon przed procesem bieżnikowania oraz przynieść flotom wymierne oszczędności operacyjne.
TreadEye to zaawansowane narzędzie do automatycznego pomiaru głębokości bieżnika. System rejestruje 1 200 punktów pomiarowych, umożliwiając bardzo dokładną analizę zużycia oraz ocenę stanu karkasu. Dzięki temu floty mogą lepiej planować moment demontażu opony, maksymalizować wykorzystanie bieżnika i ograniczać ryzyko uszkodzeń karkasu, co zwiększa szansę na ponowne bieżnikowanie.
Michelin podkreśla, że precyzyjne dane pomagają także zmniejszać liczbę naruszeń przepisów DOT oraz ograniczać przestoje związane z niewłaściwą oceną stanu ogumienia.

Wprowadzenie TreadEye ma zwiększyć efektywność obsługi opon. Fot. Michelin
„TreadEye to przełom dla naszych operacji bieżnikowania oraz flot, które obsługujemy. To doskonały przykład tego, jak Michelin nieustannie rozwija innowacje przynoszące klientom realne korzyści" – powiedział Nate Kirian, wiceprezes ds. sprzedaży i dystrybucji, Commercial Business Lines, Michelin North America, Inc.
Wprowadzenie TreadEye ma zwiększyć efektywność obsługi opon w transporcie ciężkim oraz poprawić trwałość i ekonomikę ogumienia, zapewniając flotom lepszą kontrolę nad kosztami i stanem opon.
Tagi
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
©2026 opony.media





![Jak powstaje bieżnikowana opona ciężarowa? Proces krok po kroku [Video]](/media/db01b6d8-f451-4337-92ae-067286c6f165-img-5899.webp)




