Przesuń
Najdroższa opona świata
2
min. czytania
Droga maszyna, to i drogie opony
Tytuł najdroższej opony świata zdobyło ogumienie do jednego z największych na świecie wozideł sztywnoramowych, czyli Caterpillar 797. Czym się wyróżnia?
Najdroższa opona ma 400 cm wysokości, waży ponad 5300 kilogramów i potrzebuje jeszcze 5 „koleżanek”, aby wozidło o ładowności 345 ton i masie całkowitej 624 ton mogło poruszać się ze średnią prędkością 50 km/h (maksymalna wynosi 67 km/h). Pojedyncza opona ma nośność 100 ton i zawiera około 900 kilogramów stali.
Tu wszystko jest wielkie i… drogie
Wozidło jest tak duże, że z fabryki dociera do kopalni w częściach, a jego zbiornik paliwa ma pojemność 6814 litrów. Koszt samej maszyny kształtuje się w granicach od 4,7 do 5,6 milionów dolarów, więc nie może się poruszać ona na byle jakich oponach. Jedna z nich kosztuje około 60 000 dolarów, co oznacza wydatek aż 360 000 dolarów za komplet.
Koncern Michelin we współpracy z Caterpillar opracował oponę radialną w rozmiarze 55/80R63 specjalnie dla pierwszej generacji modelu 797. Modele Caterpillar 797B i 797F są wyposażone w opony Michelin 59/80R63 XDR. Większość modeli 797 pierwszej generacji została również przebudowana w celu wykorzystania opon 59/80R63.
Globalnie takie ogumienie nie jest drogie, jeśli pod uwagę weźmie się ogromną wydajność tych maszyn
Gdzie spotkać tego giganta?
Tak wielkie opony i wozidła można zobaczyć w USA i Kanadzie – najczęściej przy wydobyciu węgla lub ropy z łupków. Inne zastosowania to kopalnie diamentów i innych surowców rzadkich. Aby obniżyć koszty wydobycia mało bogatej rudy należy przemieścić tysiące ton urobku szybko i tanio.
Tagi
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
![Jak powstaje bieżnikowana opona ciężarowa? Proces krok po kroku [Video]](/media/db01b6d8-f451-4337-92ae-067286c6f165-img-5899.webp)
3
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
2
min. czytania
opony.media - kreatywne media oponiarskie
©2026 opony.media