Opony do walców drogowych

Za wydajność tych walców odpowiadają dobrze dobrane opony. Fot. Hamm
Niektóre walce budowlane poruszają się na oponach. Jakie prace wykonują i jakiego ogumienia potrzebują?
Walce mają za zadanie zagęścić i wyrównać warstwy podbudowy lub nawierzchni drogowych. Część z nich jest ogumiona – częściowo lub w całości. Po wstępnych pracach ziemnych przychodzi czas na ułożenie i zagęszczenie podbudowy. Tu sprawdza się kompaktor stalowo-gumowy: z cylindrem gładkim lub okołkowanym. Napęd maszyny zapewnia tylny, ogumiony most napędowy. Zadaniem tej maszyny jest zagęścić twarde i grube kruszywo – wtedy lepiej sprawdzają się opony o grubej kostce. Takie opony świetnie radzą sobie, gdy walec jest okołkowany. Optymalne ciśnienie w takim ogumieniu to 4-4,5 bara. Piaski, iły i żwir lepiej zagęszczać przy użyciu opon z "romboidalną" rzeźbą bieżnika – w takim wypadku wystarczy ciśnienie 2 bary.
Do tego typu prac stosuje się opony diagonalne, bardziej odporne na uszkodzenia. Krzyżowo ułożone warstwy kordu zapewniają lepszą amortyzację wibracji, ale „w zamian” generują większe opory toczenia. Ważnym parametrem opony jest jej nośność, opisana skrótem PR (Ply Rating). Im większy jest ten parametr, tym guma jest bardziej wytrzymała i odporniejsza na odkształcenia spowodowane siłami wywoływanymi przez system wibracyjny walca.

„Łyse” opony mają sens, ale tylko w walcach do asfaltu. Fot. Hamm
Walce ogumione stosuje się do prac przy zagęszczaniu nawierzchni mineralno-asfaltowych oraz podbudowy. Osie takiego walca są ustawione tak, by ich ślady pokrywały cały obszar pracy. System kontroli ciśnienia w oponach zapewnia doskonałe wyrównanie zagęszczanej nawierzchni. Stygnący asfalt jest najważniejszą przyczyną zużycia opon walców – wraz ze spadkiem temperatury staje się bardziej agresywny dla „slików”. Opony do walców ogumionych muszą stale utrzymywać ciśnienie, wytrzymywać duże naciski oraz wysoką temperaturę.
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
©2026 opony.media











