Opony w autobusach terenowych

Takie potężne opony są nieodzowne przy zwiedzaniu lodowców
Autobusy terenowe znajdują zastosowanie w różnych sytuacjach. Mogą to być pojazdy do przewozu pracowników w terenach górskich, leśnych czy w kamieniołomach, transport turystów, a nawet uczniów. Jakich opon się używa w takich autobusach?
Islandia
Największe autobusy terenowe na świecie pracują w Islandii. Pojazdy firmy Sleipnir Tours poruszają się na 65- lub 78-calowym ogumieniu. Ich pracą są objazdowe wycieczki autobusowe po lodowcach. Ogromnie ogumienie jest potrzebne, aby pokonać śnieg oraz duże nachylenia terenu.
Autobusy są wyposażone centralną regulację ciśnienia w ogumieniu – najniższa wartość z jaką się mogą poruszać to 4 psi. W tym 47-osobowych autobusach zastosowano 800-konne silniki oraz przekładnie automatyczne.
Katar
Ciekawy autobus pracuje w Katarze. Porusza się on na rolniczym ogumieniu Trelleborg Twin Radial 850/50R30.5. Flotacja opony ułatwia jazdę po kopnym piasku.

Opony dobre na piach – suchy na pustyni i mokry na plaży
Twin Radial wykazuje też znakomite właściwości w terenach błotnistych oraz wyjątkowe zdolności poruszania się po drodze. Takie opony pozwalają autobusowi wozić turystów po pustyni i po plaży.
Etna
Etna także jest niełatwym przeciwnikiem dla opon. Sypki i drobny tuf wulkaniczny jest agresywny dla grubej kostki bieżnika. Dlatego tamtejsze autobusy turystyczne poruszają się na zdecydowanie na „drobnej kostce”. Miększa guma pozwala w zachować wyższy komfort jazdy po nierównym podłożu.

Tuf wulkaniczny nie lubi opon, dlatego muszą one mieć drobniejszą kostkę bieżnika
Fot. Sleipnir Tours, Doha Bus, Mercedes Trucks
Tagi
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
©2026 opony.media










