Przesuń
Przyjaźń opon i systemu Robsondrive – szorstka, ale pożyteczna
1
min. czytania
Także w przyczepach leśnych na podwoziu tandemowym system Robsondrive dobrze się sprawdza. Fot. Hypro
Jak zwiększyć mobilność ciężarówki z osią wleczoną lub przyczepy tandemowej? Z pomocą przychodzi system Robsondrive. Jak działa i jakie ma zalety?
Ciężarówki z osiami wleczonymi świetnie spisują się na drogach publicznych, ale gorzej sobie radzą w grząskim terenie. Nienapędzane koła takich pojazdów stawiają duży opor w błocie i utrudniają z niego wyjazd. Z kolei pojazdy z napędem na więcej kół mają mniejszą ładowność i zużywają więcej paliwa. Potrzebny jest więc kompromis. To system Robsondrive.
System Robsondrive sprawdza się w pojazdach 6x2 z tandemową osią wleczoną. Fot. Zettebergs
Ten prosty mechanizm jest stosowany od kilkudziesięciu lat i pozwala na chwilowe przekazanie napędu z opon mostu napędowego na opony osi nienapędzanej. Zasad działania jest prosta: pomiędzy opony napędowe i ciągnione wsuwane jest stalowe koło, które przenosi ruch obrotowy z jednej opony na drugą. Robsondrive stosowany jest także przyczepach tandemowych. Wówczas zapobiega ślizganiu się drugiej pary opon.
Z uwagi na duże obciążenie wywierane przez stalowe koło systemu na opony należy go stosować okazyjnie, na krótkich odcinkach. Krótszy żywot opon w pojazdach wyposażonych w Robsondrive jest i tak tańszy w eksploatacji niż dodatkowy, prawdziwy most napędowy.
Tagi
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
3
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
2
min. czytania
opony.media - kreatywne media oponiarskie
©2026 opony.media