Andrzej Kabat: sprzedaliśmy ponad 5 milionów opon

Andrzej Kabat opowiada o premierze opon radialnych KABAT TYRE, rynkach zagranicznych, produkcji i dalszych planach rozwoju.

Podczas targów w Bednarach zaprezentowaliście nową gamę opon. Proszę przypomnieć, czego dotyczyła premiera.

Zaprezentowaliśmy po raz pierwszy opony radialne KABAT TYRE. Była to długo oczekiwana przez rynek premiera. Pokazaliśmy sześć pozycji asortymentowych w rozmiarach 340/85R24, 380/70R24, 420/70R28, 420/85R34, 480/70R34, 520/70R38. To jest pierwszy etap budowy pełnej oferty radialnej. Wprowadzenie tych produktów wymaga nie tylko gotowego wyrobu, ale również odpowiedniego zaplecza magazynowego i logistycznego, dlatego dostawy do magazynów planujemy na przełomie roku.

Jak rynek zareagował na tę premierę?

Odbiór był bardzo pozytywny. Klienci podchodzili do produktu w sposób świadomy, porównując nasze rozwiązania z tym, co już funkcjonuje na rynku. Nie twierdzimy, że tworzymy coś całkowicie nowego – rynek opon jest dziś bardzo dojrzały. Naszym celem było osiągnięcie poziomu najlepszych dostępnych rozwiązań.

Warto podkreślić, że jako producent opon działamy od niespełna 15 lat. Zaczynaliśmy od prostszych produktów, budując zespół od podstaw. Dziś jest to zespół konstruktorów, technologów, specjalistów od procesów i budowy maszyn. Technologię rozwijaliśmy samodzielnie, metodą prób i testów. Przez ostatnie 10 lat sprzedaliśmy ponad 5 milionów opon, co daje solidną bazę doświadczeń.

KABAT TYRE jako producent opon działa na rynku od niespełna 15 lat

Ile czasu zajęło przygotowanie opon radialnych do produkcji?

Sam proces projektowy, badawczy i testowy trwał około pięciu lat. To był bardzo intensywny okres pracy nad konstrukcją, mieszankami, trwałością i zachowaniem opony w realnych warunkach.

Jak przebiegały testy w praktyce?

Testy prowadziliśmy i nadal prowadzimy w Polsce. Dysponujemy własnymi maszynami testującymi oraz ciągnikami pracującymi w gospodarstwach. Opony są regularnie kontrolowane, analizujemy ich zużycie i zachowanie w różnych warunkach pracy. Na tym etapie mamy pełne przekonanie, że produkt jest gotowy do sprzedaży.

Jak wygląda sprzedaż Waszych produktów w Polsce?

W Polsce opieramy się na sieci dystrybutorów obsługujących zarówno serwisy wulkanizacyjne, jak i bezpośrednio rolników. Opony radialne to produkt drogi i wymagający fachowego montażu, dlatego w większości przypadków trafiają do profesjonalnych serwisów. To kwestia bezpieczeństwa oraz ochrony samego produktu i felgi.

Firma KABAT TYRE zatrudnia 900 pracowników w dwóch zakładach – w Budzyniu i Bolechowie

Jak prezentuje się sprzedaż na rynkach zagranicznych?

Działamy w ponad 80 krajach na różnych kontynentach. Współpracujemy z dystrybutorami, z którymi relacje trwają często 15, 20, a nawet 30 lat. Zazwyczaj jest to jeden dystrybutor w danym kraju, czasem dwóch lub trzech. Obsługę lokalnych rynków pozostawiamy partnerom – zdalna obsługa generowałaby wysokie koszty logistyczne i operacyjne. Nie uczestniczymy też bezpośrednio w przetargach pierwszego montażu – ten obszar pozostawiamy dystrybutorom, którzy dzięki temu realizują dodatkowe wolumeny zakupowe.

Duży potencjał mają Algieria i Turcja. W Algierii istotnym ograniczeniem jest sytuacja polityczna oraz reglamentacja walutowa. Ministerstwo przydziela określone wolumeny waluty na zakup poszczególnych produktów. Wcześniej sprzedaż odbywała się w sposób ciągły, dziś jest uzależniona od przetargów i dostępu do oficjalnych środków. W Europie kluczowe są Niemcy, Francja i Włochy – to największe i najbardziej stabilne rynki. Polska pozostaje naszym największym odbiorcą, zarówno w dętkach, jak i oponach rolniczych. Od ponad 10 lat rozwijamy również segment opon przemysłowych do wózków widłowych, gdzie posiadamy około 80% pokrycia asortymentowego rynku opon pełnych.

Jak ocenia Pan perspektywy rynku opon rolniczych?

Rynek systematycznie się rozwija. Zmienia się technologia upraw, rośnie liczba wyjazdów maszyn w pole, a same maszyny są coraz większe i cięższe. Opony muszą przenosić większe obciążenia, mieć większą średnicę i szerokość. Jednocześnie nadal obsługujemy ogromny segment starszych maszyn – Ursusów, Zetorów czy ciągników ze Wschodu. W samym tym segmencie mówimy o setkach tysięcy maszyn i kilku milionach kół. Popyt na opony jest więc stały.

Jak dziś funkcjonuje firma KABAT TYRE?

Zatrudniamy 900 pracowników w dwóch zakładach – w Budzyniu i Bolechowie. Produkujemy dętki, opony diagonalne i radialne, opony przemysłowe, mieszanki gumowe, profile i uszczelnienia. Dostarczamy również mieszanki dla innych producentów, w tym do zastosowań specjalistycznych. Nasza infrastruktura jest przygotowana na znaczący wzrost produkcji, szczególnie w segmencie opon.

Firma współpracuje z dystrybutorami, z którymi relacje trwają nawet 30 lat

Jakie są Wasze dalsze plany rozwojowe?

Koncentrujemy się na rozwoju opon radialnych oraz flotacyjnych do ciężkich maszyn rolniczych. Równolegle uzupełniamy ofertę opon diagonalnych tam, gdzie rynek nadal tego wymaga. Rozwój będzie stopniowy, oparty na realnym zapotrzebowaniu i stabilnej produkcji.

Dziękujemy za rozmowę.

ZOBACZ prezentację KABAT TYRE