Test opon zimowych ADAC 2025

ADAC przeprowadził największy w swojej historii test opon zimowych. Przebadano łącznie 31 opon w rozmiarze 225/40 R18 – prawie połowa z nich nie została zarekomendowana przez klub ds. mobilności, a jedenaście z nich nie przeszło testu. 

W teście uwzględniono opony ze wszystkich przedziałów cenowych, w szczególności wiele z segmentu budżetowego, obejmującego bardzo tanie produkty. ADAC chciał się dowiedzieć, jak te niedrogie opony się sprawdzają. Wyniki pokazują, że tanie często oznacza niebezpieczne.

Opona Goodyear UltraGrip Performance 3 zajęła pierwsze miejsce w teście opon zimowych 2025. Oferuje dobre osiągi, szczególnie na mokrej nawierzchni, a także imponuje przewidywanym przebiegiem ponad 76 000 kilometrów. Opona Michelin Pilot Alpin 5 zajęła drugie miejsce. Pod względem bezpieczeństwa jazdy modele Bridgestone i Dunlop również otrzymały dobre oceny. Następnie znajduje się dwanaście opon, których bezpieczeństwo jazdy jest co najmniej (nadal) „zadowalające”, dlatego ADAC rekomenduje je z pewnym zastrzeżeniem. Pozostałe 15 opon nie jest rekomendowanych przez ADAC.

Wyniki są szczególnie drastyczne w kategorii opon budżetowych (14 opon). Prawie wszystkie produkty miały problemy w każdych warunkach. Jedenaście opon budżetowych radziło sobie słabo w co najmniej jednym zadaniu jezdnym. 

Testy ADAC odbywały się w całej Europie, w tym w Finlandii

Jednak wśród opon budżetowych istnieją również dwa pozytywne przykłady – mianowicie Momo W-20 North Pole i Matador MP93 Nordicca. Chociaż nie mogą one konkurować z topowymi modelami, nadal wykazują zadowalające osiągi. Różnice między poszczególnymi oponami są szczególnie widoczne, gdy spojrzymy na wyniki testów hamowania na mokrej nawierzchni (z prędkości 80 km/h do zatrzymania): podczas gdy samochód testowy z oponami Goodyear zatrzymuje się po przejechaniu 31 metrów, pojazd na oponach Syron Everest 2 nadal poruszał się z prędkością ponad 45 km/h.

Wyniki testów pokazują, że pogodzenie różnych wymagań (zachowanie podczas jazdy w zmiennych warunkach, cena, przebieg) stanowi dla producentów opon ogromne wyzwanie. Jest to możliwe, ale zazwyczaj wiąże się z wyższą ceną. Sześć najlepszych opon to modele z kategorii premium.

ADAC zaleca kierowcom z regionów zimowych inwestowanie w opony wysokiej jakości, ponieważ oszczędność na zakupie zazwyczaj przekłada się również na bezpieczeństwo. Dla kierowców jeżdżących okazjonalnie w regionach o umiarkowanym klimacie odpowiednie mogą być tańsze opony. Osoby, które rzadko spotykają się z warunkami zimowymi i mogą od czasu do czasu zostawić samochód na parkingu, również powinny rozważyć zakup dobrej opony całorocznej.

W ramach testów opon zimowych eksperci ADAC podróżowali po całej Europie: jazdy testowe na suchej nawierzchni odbywały się we Włoszech, jazdy testowe na mokrej i oblodzonej nawierzchni w Hanowerze, a zespół testowy udał się do północnej Finlandii na testy na śniegu.