Przesuń
TSL ostrożnie zaczyna 2026 rok. Wzrost zamówień, inwestycje pod presją
2
min. czytania
Transport, spedycja i logistyka wchodzą w 2026 rok z umiarkowanym optymizmem
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki (TSL) na I kwartał 2026 roku wyniósł 52 pkt., czyli o 1,3 pkt. mniej kw./kw. To drugi z rzędu spadek, jednak wskaźnik nieprzerwanie od IV kwartału 2023 roku utrzymuje się powyżej progu OR (50 pkt.), co oznacza, że przedsiębiorcy nadal widzą przestrzeń do rozwoju.
W I kwartale 2026 r. 22,5 proc. firm TSL zakłada wzrost sprzedaży/zamówień (w IV kwartale 2025 było to 17,5 proc.), a 77,5 proc. oczekuje stabilizacji. Jednocześnie w inwestycjach widać wyraźny „dwugłos”. 15 proc. firm planuje większe nakłady (5 proc. w IV kwartale 2025), ale rośnie grupa przedsiębiorstw prognozujących mniejsze inwestycje – 41–42 proc.
– TSL wchodzi w nowy rok z mieszanką pragmatyzmu i umiarkowanej wiary w popyt. W prognozach sprzedaży widać więcej nadziei na wzrost zamówień, ale jednocześnie firmy coraz częściej mówią: inwestujemy, tylko mądrzej i punktowo. To nie jest odwrót od rozwoju, tylko przejście na tryb precyzyjnego wyboru. Z tego, co widzimy, priorytetem stają się projekty, które realnie poprawiają efektywność: od odnowienia floty i niezawodności, po digitalizację procesów i lepsze zarządzanie kosztami. W tle cały czas pracują czynniki ryzyka takie jak presja kosztowa, zmienność geopolityczna i ostrożność klientów. Dlatego inwestycyjny obraz jest dziś dwubiegunowy: część firm przyspiesza, a część zabezpiecza płynność i tnie wydatki. Dla branży kluczowe będzie to, czy wzrost zamówień utrzyma się na tyle długo, aby przełożyć się na stabilniejsze decyzje inwestycyjne.
Silvestr Ochrimovic, prezes zarządu Truck Care
W obszarze finansów 11 proc. przedsiębiorców prognozuje poprawę płynności (19 proc. w IV kwartale 2025), a 85 proc. zakłada utrzymanie zapotrzebowania na finansowanie zewnętrzne na niezmienionym poziomie. Główny indeks Barometru EFL na I kwartał 2026 roku wyniósł 52,1 pkt., o 1,3 pkt. mniej niż kwartał wcześniej.
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
![Jak powstaje bieżnikowana opona ciężarowa? Proces krok po kroku [Video]](/media/db01b6d8-f451-4337-92ae-067286c6f165-img-5899.webp)
3
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
2
min. czytania
opony.media - kreatywne media oponiarskie
©2026 opony.media