Przesuń
35 nowych czujników EGT DENSO
3
min. czytania
Nowe czujniki EGT mają zastosowanie w ponad 36 milionach pojazdów
DENSO rozszerzyło program części do systemów sterowania silnikiem (EMS) o 35 nowych czujników temperatury odprowadzanych spalin (EGT), które mają łącznie 1420 dodatkowych zastosowań i zastępują 187 numerów części OE.
Nowe czujniki EGT mają zastosowanie w ponad 36 milionach pojazdów, m.in. marek AUDI, SEAT, SKODA, MERCEDES-BENZ, VOLVO i VW. Informacje o nowych częściach są już dostępne w e-katalogu DENSO i w katalogu TecDoc. Przykładowe zastosowania można znaleźć w poniższej tabeli:
Czujniki temperatury odprowadzanych spalin (EGT)
Różne rodzaje czujników w układzie sterowania silnikiem (EMS) wykrywają stan działania silnika i przekazują te informacje do modułu ECU silnika, który z kolei steruje różnymi typami siłowników elektrycznych, by silnik działał z optymalnymi parametrami. Czujnik EGT – który znajduje się przed katalizatorem utleniającym (DOC) i/lub przed filtrem cząstek stałych (DPF) – wykrywa temperaturę odprowadzanych spalin i przesyła tę informację w postaci sygnału do modułu ECU, w celu sterowania pracą silnika i skutecznego zmniejszania emisji.
Ze względu na udoskonalone wykrywanie temperatury przez czujnik EGT, wielkość wtrysku paliwa koniecznego do spalenia cząstek oraz ilość cząstek stałych w filtrze DPF jest dokładnie oszacowana – dzięki czemu skuteczniej przebiega proces „wypalania” filtra. W rezultacie emitowane są czystsze spaliny, zmniejsza się również zużycie paliwa wykorzystywanego w procesie „regeneracji” filtra DPF. Co więcej, kontrolowana jest także temperatura katalizatora, dzięki czemu nie ulega on przegrzaniu i nadmiernemu zużyciu.
Galeria zdjęć
Tagi
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
3
min. czytania
2
min. czytania
4
min. czytania
2
min. czytania
3
min. czytania
1
min. czytania
opony.media - kreatywne media oponiarskie
©2026 opony.media