Przesuń
Elektryczne autolawety – czy to ma sens?
1
min. czytania
W chłodnej Szwecji nie boją się elektrycznych autolawet
Elektryfikacja samochód ciężarowych staje się faktem, chociaż nie idzie to tak szybko, jak obiecywali nam producenci. Elektryczne pojazdy ciężkie znajdują coraz szersze zastosowanie, także jako samochody pomocy drogowej. Czy w takiej roli mają sens?
Jeśli mówimy o lokalnej pomocy drogowej, to e-trucki mają sens. Zawsze blisko bazy i własnej stacji ładowania mogą okazać się bardzo praktyczne. Jedną z ich zalet jest nagrzewanie lub chłodzenie wnętrza kabiny w czasie ładowania. Dzięki temu e-lawety są od razu gotowe do pracy – nie trzeba np. rozmrażać szyb zimą po dłuższym postoju. W połączeniu z własną baterią słoneczną elektryczna autolaweta może być ciekawym sposobem na uniezależnienie się od źródła paliw kopalnych. Na taki pojazd łatwiej też uzyskać dofinansowanie. A na miejscu udzielania pomocy kierowca-operator jest mniej narażony na hałas i szkodliwe spaliny.
Czego jednak wymaga eksploatacja e-lawety? Trzeba nieco zmodyfikować styl pracy – wypracować kilka zwyczajów. Pierwszym z nich jest pamiętanie o potrzebie załadowania baterii. Chociaż inteligentne systemy pokładowe i ładowarki przypilnują prawidłowość procesu „tankowania”, to technologia jeszcze tak daleko nie poszła, aby pojazd sam podpiął się do gniazdka.
Warto też pamiętać, aby w czasie wzmożonego okresu pracy nie zapomnieć o szybkich doładowaniach. Natomiast przy dalszych wyjazdach może okazać się konieczne planowanie tras, aby ładowarki znajdowały się po drodze – i to chyba jest jedyna wada e-autolawet.
Tagi
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
![Jak powstaje bieżnikowana opona ciężarowa? Proces krok po kroku [Video]](/media/db01b6d8-f451-4337-92ae-067286c6f165-img-5899.webp)
3
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
2
min. czytania
opony.media - kreatywne media oponiarskie
©2026 opony.media