Jakie opony do przyczepek towarowych?

W Polsce  przyczepka towarowa to najprostszy, najtańszy i najmniej wymagający sposób na zwiększenie zdolności transportowych samochodu. Nie oznacza, to, że nie potrzebuje ona dobrych opon. O czym warto pamiętać?

Przyczepki towarowe są często przeładowywane. To pierwszy powód, aby stosować w nich lepsze opony. W wielu przypadkach trudno ocenić masę ładunku. Przeładowanie, bardzo szybko zniszczy ogumienie. Ważny też jest dobór opon do konstrukcji przyczepki. Niektóre z nich mają skrzynię ładunkową umieszczoną między kołami, a inne nad nimi. W drugim przypadku, gdy środek ciężkości pojazdu ciągnionego znajduje się wyżej – w takim wypadku należy zastosować opony o niższym profilu oraz bardziej wytrzymałym barku. 

Jedną z metod na obniżenie środka ciężkości jest zastosowanie opon małośrednicowych. Jednak i tu zalecana jest pewna ostrożność na złych nawierzchniach. Małe opony łatwiej wpadają w dziury przez co ich żywot jest krótszy. 

Na trwałość opon wpływa także długotrwały postój – zwłaszcza pod obciążeniem. Odkształcone ogumienie trudniej wraca do formy. W oponach o niskiej jakości może wówczas dojść do uszkodzeń warstw czy korozji kordu. Dlatego przyczepkę trzeba przechowywać zabezpieczoną przed czynnikami atmosferycznymi, w suchym miejscu i w pozycji redukującej deformację opon. 

Rodzaj zadań przewidzianych dla przyczepki wskazuje, jakie opon należy zastosować. Fot. Humbaur

Chociaż wiele przyczepek z nich nie ma wybitnego systemu hamulcowego i kół napędowych, to „zimówki” mają dobry wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Opony miękkie i z grubszym bieżnikiem lepiej trzymają kierunek jazdy przy hamowaniu - przyczepka nie zmieni tak łatwo kierunku. Dobrym rozwiązaniem są też opony wielosezonowe. 

Przyczepki dwu- oraz trzyosiowe także mogą szybko wyeliminować opony niskiej jakości. Zawracanie takim pojazdem na małym promieniu, ale na szorstkim podłożu niekorzystnie wpływa na bieżnik. Nawet w pustej przyczepie dochodzi wtedy do porzecznego tarcia. Wiadomo, że dobry kierowca będzie unikał takich sytuacji, ale czasami nie ma wyjścia. Dlatego na takie okoliczności trzeba posiadać lepsze ogumienie. 

Warto zastanowić się nad rozmiarami kół. Rozmiar 145/80R13 to częsty wybór w przypadku przyczepek towarowych – mają niski profil i umiarkowaną szerokość. Rozmiar 155/70R12 jest najlepszy do transportu sprzętu sportowego. Niski profil ułatwia załadunek i jednocześnie zapewni stabilność. Opony 165 R13 dobrze się prowadzą i są optymalne do większych przyczep na długich trasach. Rozmiar 195/55R10 jest często spotykany w lawetach. Z kolei 185R14 jest nierzadko wybierany do dużych przyczep, a 195/50R13 do przyczep kempingowych – sprawdza się zwłaszcza na drogach szybkiego ruchu. Natomiast rozmiar 195R14 oferuje optymalne połączenie stabilności i trakcji.