Raport TÜV 2026: Stan niemieckich autobusów znacznie się pogorszył

W raporcie przeanalizowano około 67 000 obowiązkowych przeglądów pojazdów przeprowadzonych w latach 2024 i 2025
Stan bezpieczeństwa autokarów i autobusów komunikacji miejskiej w Niemczech wyraźnie się pogorszył.
Według „Raportu TÜV Bus 2026” 19,2% autobusów skontrolowanych w latach 2024 i 2025 nie przeszło obowiązkowego badania technicznego (PTI) z powodu poważnych lub niebezpiecznych usterek. Stanowi to wzrost o 5,1 punktu procentowego w porównaniu z Raportem Autobusowym z 2024 roku. Kolejne 11% miało drobne usterki, a odsetek pojazdów bez usterek spadł o 5,6 punktu do 69,8%.
Sytuacja jest szczególnie krytyczna w przypadku nowszych autobusów. Według stowarzyszenia TÜV, co dziesiąty autobus nie przechodzi badania PTI zaledwie rok po pierwszej rejestracji, a w przypadku czteroletnich pojazdów ponad co piąty wykazuje już poważne usterki.

Zaledwie rok po pierwszej rejestracji co dziesiąty autobus nie przechodzi obowiązkowego przeglądu
„Szczególnie młodsze pojazdy wypadają gorzej w przeglądach. Zaledwie rok po pierwszej rejestracji co dziesiąty autobus nie przechodzi obowiązkowego przeglądu” – mówi Richard Goebelt, kierownik Działu Pojazdów i Mobilności w Stowarzyszeniu TÜV. Za możliwą przyczynę uważa presję ekonomiczną w branży. „To najwyraźniej prowadzi do tego, że nie poświęcają oni swoim pojazdom należytej uwagi w zakresie konserwacji i utrzymania. Prędzej czy później zagraża to bezpieczeństwu ruchu drogowego” – wyjaśnia Goebelt.
W raporcie przeanalizowano około 67 000 obowiązkowych przeglądów pojazdów przeprowadzonych w latach 2024 i 2025. Wskaźniki usterek rosną wraz z wiekiem pojazdu: w przypadku pięcioletnich autobusów odsetek poważnych lub niebezpiecznych usterek wynosi 21%, a w przypadku piętnastoletnich – 24,1%. W 2024 roku Federalny Urząd Statystyczny odnotował również 6118 wypadków z obrażeniami ciała z udziałem autokarów i autobusów komunikacji miejskiej. W wypadkach tych zginęło 61 osób.
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
©2026 opony.media











