Rejestracje kamperów w górę, przyczep w dół. Trzy kwartały 2026

W pierwszych trzech kwartałach 2026 roku zarejestrowano w Polsce 1 825 nowych kamperów, o 5,1% więcej niż rok wcześniej. Jeszcze szybciej rosła liczba pierwszych rejestracji używanych samochodów kempingowych sprowadzonych z zagranicy, natomiast w obu kategoriach przyczep kempingowych odnotowano spadki.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polska Grupa Caravaningowa przedstawili raport dotyczący rejestracji kamperów i przyczep kempingowych od stycznia do września 2026 roku. Zestawienie, opracowane na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów, pokazuje różnice między poszczególnymi segmentami rynku caravaningowego w Polsce.

Zobacz również

Kamery cofania OSRAM do kamperów, przyczep i pojazdów dostawczych

Rynek kamperów w Niemczech wymaga rzeczoznawców

Exide EV1920S – nowy akumulator litowo-jonowy do łodzi i kamperów

Rejestracje kamperów i przyczep kempingowych w Polsce

W ciągu dziewięciu miesięcy 2026 roku liczba pierwszych rejestracji nowych samochodów kempingowych zwiększyła się o 88 sztuk względem analogicznego okresu 2025 roku. W przypadku używanych kamperów sprowadzanych z zagranicy przyrost wyniósł 712 sztuk.

Mniej rejestracji odnotowano natomiast wśród przyczep kempingowych. W segmencie nowych pojazdów spadek był niewielki i wyniósł 7 sztuk. Liczba pierwszych rejestracji używanych przyczep z importu zmniejszyła się o 654 sztuki.

Dane o pojazdach używanych dotyczą ich pierwszych rejestracji w Polsce po sprowadzeniu z zagranicy. Nie obejmują wszystkich transakcji na krajowym rynku wtórnym.

Nowe kampery: Volkswagen liderem, McLouis ze wzrostem

Najwięcej nowych samochodów kempingowych zarejestrowano pod marką Volkswagen. Wynik 342 sztuk zapewnił jej 18,7% udziału w tej kategorii, choć oznaczał spadek o 32,4% względem pierwszych trzech kwartałów 2025 roku.

Drugie miejsce zajął Benimar ze 176 rejestracjami i wzrostem o 28,5%. Trzeci był McLouis, który zwiększył liczbę rejestracji z 81 do 140 sztuk, czyli o 72,8%.

W pierwszej dziesiątce znalazły się również Chausson, Masuria, Mercedes-Benz, Roller Team i Sun Living. Szczególnie wysoka dynamika dotyczyła marki Masuria: liczba rejestracji wzrosła z 5 do 79 sztuk. Tak duży procentowy wzrost należy jednak rozpatrywać z uwzględnieniem niskiej bazy porównawczej.

Import używanych kamperów wzrósł o 24,7%

Od stycznia do września 2026 roku zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce 3 600 używanych kamperów sprowadzonych z zagranicy. Rok wcześniej było ich 2 888.

W zestawieniu marek prowadził Fiat z wynikiem 1 054 sztuk, o 13,2% wyższym niż przed rokiem. Kolejne miejsca zajęły Volkswagen z 362 rejestracjami oraz Mercedes-Benz z 201 rejestracjami. Ich wyniki wzrosły odpowiednio o 26,1% i 48,9%.

Najważniejszym krajem pochodzenia używanych samochodów kempingowych pozostawały Niemcy, skąd sprowadzono 1 933 pojazdy. Na drugim miejscu znalazła się Holandia z 544 sztukami, a na trzecim Francja z 382 sztukami.

Import z Holandii zwiększył się o 121,1% względem analogicznego okresu 2025 roku, kiedy odnotowano 246 rejestracji.

Nowe przyczepy kempingowe: Niewiadów przed Hobby i Adrią

W segmencie nowych przyczep kempingowych zarejestrowano 781 sztuk, wobec 788 rok wcześniej. Oznacza to spadek o 0,9%.

Liderem zestawienia został Niewiadów ze 180 rejestracjami, wzrostem o 31,4% i udziałem w rynku wynoszącym 23,0%. Niewielka różnica dzieliła go od dwóch kolejnych marek.

Hobby zakończyło pierwsze trzy kwartały z wynikiem 175 sztuk, o 27,4% niższym niż przed rokiem. Trzecia Adria odnotowała 171 rejestracji, zwiększając wynik o 44,9%.

Dalsze miejsca zajęły Dethleffs z 71 rejestracjami oraz Knaus z 48 sztukami. Dane pokazują, że mimo niewielkiego spadku całego segmentu część marek wyraźnie zwiększyła liczbę rejestracji.

Mniej używanych przyczep kempingowych z zagranicy

Liczba pierwszych rejestracji sprowadzonych używanych przyczep kempingowych spadła z 6 592 do 5 938 sztuk, czyli o 9,9%.

Najwięcej rejestracji odnotowała marka Hobby: 1 095 sztuk, o 6,4% mniej niż rok wcześniej. Kolejne miejsca zajęły Adria z 474 rejestracjami i Knaus z 434 rejestracjami. Adria poprawiła wynik o 2,6%, natomiast Knaus zanotował spadek o 3,1%.

Głównymi krajami pochodzenia używanych przyczep kempingowych były Niemcy, Dania i Holandia. Sprowadzono z nich odpowiednio 1 250, 1 213 oraz 1 167 sztuk.

Raport za pierwsze trzy kwartały 2026 roku potwierdza utrzymywanie się wzrostu rejestracji kamperów przy jednoczesnym spadku rejestracji przyczep. Największą dynamikę wzrostu spośród czterech analizowanych kategorii odnotowały używane samochody kempingowe z importu.

Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego i Polska Grupa Caravaningowa. Dane rejestracyjne: PZPM na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów, styczeń-wrzesień 2026 roku.