Śmieciarka z recyklingu na zielonych oponach

Sojusz na rzecz zrównoważonego rozwoju, złożony z 33 partnerów – na czele z działem Daimler Trucks, Mercedes-Benz Trucks, specjalistą od pojazdów do zbiórki odpadów FAUN Umwelttechnik oraz firmą recyklingową TSR Group – wyprodukował elektryczny pojazd do zbiórki odpadów, oparty na Mercedesie eEconic.

Pojazd koncepcyjny jest wyposażony w nowe nadwozie FAUN reNew VARIOPRESS, również częściowo wykonane z materiałów pochodzących z recyklingu. Światowa premiera pojazdu odbędzie się 4 maja na targach IFAT, wiodących światowych targach technologii środowiskowych, w Monachium. ReECONIC ma przejść szeroko zakrojone testy w warunkach rzeczywistych na targach REMONDIS w drugiej połowie 2026 roku, co oznacza, że przejdzie wówczas do fazy praktycznego użytkowania.

Zielona śmieciarka – dosłownie i w przenośni

Oczekuje się, że doświadczenia zdobyte podczas tych testów dostarczą dalszych spostrzeżeń na temat rozwoju koncepcji pojazdów o obiegu zamkniętym. Na stoisku IFAT Mercedes-Benz Trucks odwiedzający będą mogli zobaczyć dodatkową kabinę kierowcy reECONIC, zbudowaną na potrzeby rozwojowe. Kabina ta posiada przekrój pokazujący użyte materiały, a szczegółowe informacje będą dostępne za pośrednictwem kodów QR.

W reECONIC wybrane komponenty zostały zastąpione materiałami pochodzącymi z recyklingu oraz materiałami naturalnymi i biopochodnymi. Partnerzy uzupełnili części zainstalowane w pojeździe prognozami i projekcjami, aby określić, w jaki sposób teoretycznie można by jeszcze bardziej zwiększyć udział gospodarki o obiegu zamkniętym.

Ogólnie rzecz biorąc, połączenie zainstalowanych komponentów i wyników badań pokazuje, że teoretycznie około 80% materiałów, takich jak stal, aluminium, szkło i plastik, można zastąpić materiałami pochodzącymi z recyklingu oraz materiałami naturalnymi i biopochodnymi.

W takim pojeździe nie mogło zabraknąć takich opon 

Główne grupy materiałów (stal, aluminium, szkło i plastik) stanowią łącznie 6,5 tony całkowitej masy eEconic w standardowym modelu produkcyjnym. W wartościach bezwzględnych oznacza to, że przy użyciu dostępnych procesów produkcyjnych i materiałów w przyszłości teoretycznie można by zastąpić do 5,2 tony. reEconic porusza się na oponach Continental ContiLifeCycle o rozmiarze 315/80 R 22,5.