ADAC apeluje o jasne przepisy dotyczące czynnika chłodniczego R134a

Czynnik R134a jest zakazany w nowych samochodach osobowych od 2017 roku
Wymiana starego czynnika chłodniczego na nowy, także w przypadku starszych pojazdów, wymaga specjalistycznej wiedzy i odpowiedniego sprzętu warsztatowego. Dotyczy to również napełniania istniejących układów klimatyzacji czynnikiem R1234yf.
W przypadku właścicieli starszych pojazdów z układami klimatyzacji R134a konserwacja może wkrótce stać się znacznie bardziej skomplikowana i kosztowna. ADAC zwraca na to uwagę. Zaostrzające się przepisy UE coraz bardziej ograniczają stosowanie tego fluorowanego czynnika chłodniczego, a jednocześnie brakuje niedrogich, bezpiecznych technicznie i prawnie dopuszczalnych rozwiązań zastępczych dla dużej liczby pojazdów.
R134a jest zakazany w nowo zarejestrowanych samochodach osobowych od 2017 roku. Jego następcą jest bardziej przyjazny dla klimatu R1234yf. Jednak prosta konwersja istniejących układów zazwyczaj nie jest możliwa: różnią się komponenty, uszczelnienia i konstrukcja układu. Ponadto często brakuje wiążących aprobat technicznych producentów. Pytania dotyczące pozwoleń na użytkowanie, odpowiedzialności i bezpieczeństwa po konwersji pozostają bez odpowiedzi.
ADAC (Niemiecki Klub Automobilowy) wyraźnie ostrzega przed tanimi zestawami do napełniania dostępnymi w internecie. Produkty na bazie butanu lub propanu, czasami oferowane pod nazwami takimi jak R12a lub HC-12a, często nie są dopuszczone do stosowania w układach klimatyzacji samochodów osobowych.
W razie wypadku lub awarii łatwopalne gazy mogą stanowić dodatkowe zagrożenie. W związku z tym Klub Automobilowy apeluje o jasne przepisy prawne, ujednolicone wytyczne dotyczące konwersji oraz homologacje poszczególnych producentów pojazdów.
Tagi
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
©2026 opony.media
















