AI usprawnia logistykę opon lotniczych

AI w praktyce: skanowanie opon lotniczych w magazynie
Firma B&H Worldwide wdrożyła technologię skanowania opon z wykorzystaniem sztucznej inteligencji w swojej bazie logistycznej w Auckland. Rozwiązanie dotyczy obsługi opon samolotowych trafiających do magazynów operatora od linii lotniczych i organizacji MRO.
W praktyce chodzi o zarządzanie tzw. karkasami opon, które po demontażu z samolotu są magazynowane, kontrolowane i kierowane do ponownego wykorzystania lub bieżnikowania. Każda opona ma unikalne oznaczenia i historię eksploatacji, dlatego kluczowa jest ich dokładna identyfikacja i pełna identyfikowalność w łańcuchu dostaw.
Nowe rozwiązanie eliminuje ręczne wprowadzanie danych. Pracownicy wykorzystują urządzenia mobilne, które dzięki technologii rozpoznawania obrazu i Optical Character Recognition automatycznie odczytują numery seryjne oraz kody z powierzchni opon. Dane są natychmiast zapisywane w systemie FirstTRAC, co pozwala na bieżącą kontrolę stanów magazynowych.
Wdrożenie przyniosło wymierne efekty operacyjne. Czas identyfikacji jednej opony skrócił się z około 4 minut do 1 minuty, a dokładność danych przekracza obecnie 99%. Ograniczono również liczbę błędów wynikających z ręcznej obsługi oraz przyspieszono raportowanie.
Z rozwiązania korzystają klienci z sektora lotniczego, w tym linie lotnicze i firmy serwisowe, dla których kluczowe znaczenie ma kontrola komponentów mających wpływ na bezpieczeństwo operacji. Pilotaż w Nowej Zelandii ma zostać rozszerzony na kolejne lokalizacje, w tym Australię.
Tagi
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
©2026 opony.media













