Nowość na rynku: RONAL RR10 RACING

Nowa konstrukcja bazuje na historycznym wyścigowym wyglądzie klasycznej obręczy z lat 80.
Zainspirowana wyścigowym designem RONAL R10 TURBO z lat 80., RONAL GROUP wprowadza na rynek RR10 RACING. Nowa felga ożywia złote czasy z przeszłości! Aby jeszcze bardziej poczuć klimat sportów motorowych, opcjonalnie można ją wyposażyć w kołpak piasty z centralnym zamkiem.
Nowa konstrukcja bazuje na historycznym wyścigowym wyglądzie klasycznej obręczy z lat 80., ale RR10 jest jeszcze bardziej ekskluzywna i wyrafinowana. Podobnie jak kultowa obręcz R10 turbo, RR10 ma również szprychy w kształcie wachlarza do chłodzenia hamulców i zamknięty kształt dla lepszej aerodynamiki.
Mirco Herrmann, EVP Group Sales w RONAL GROUP
Nowa edycja w postaci RR10 RACING ma dwie specjalne cechy. Po pierwsze, jest to wieloczęściowa obręcz składająca się z tarczy koła i podstawy obręczy z polerowanym toczonym rogiem i jest montowana za pomocą oryginalnych tytanowych śrub. Po drugie, dwuczęściowa konstrukcja może być opcjonalnie wyposażona w kołpaki z centralnym zamkiem w kolorze czarnym, niebieskim lub czerwonym (REV Centerlock). Pokrywa zamka centralnego jest zatrzaskiwana jak zwykły kołpak piasty. Nie jest konieczne wiercenie ani inne modyfikacje obręczy. Aplikacje można zamówić u dealera jako akcesoria.

Wyścigowa konstrukcja RR10 pasuje do wielu klasycznych samochodów
Obręcz RR10 RACING jest obecnie jedyną wieloczęściową felgą w ofercie RONAL na rynku wtórnym. Dostępna jest w rozmiarze 7,0x15 cala. W późniejszym czasie pojawi się również wersja 7,5x16 cala. Felga występuje w dwóch wariantach: Bronze matt oraz Retro silver.
Wyścigowa konstrukcja RR10 pasuje do wielu klasycznych samochodów, takich jak VW Polo, Golf, Jetta, Scirocco, BMW serii 3 (E30), Opel Corsa, Ascona, Kadett, Mercedes W123, W124, W201 lub Audi 80, 90, 100, 200.
Tagi
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
©2026 opony.media









