87 lat produkcji opon w Dębicy. Fabryka rozwija produkcję większych rozmiarów [Video]

Siedem marek, blisko 3 tysiące pracowników i ponad 500 mln dolarów inwestycji Goodyeara od 1995 roku. Odwiedziliśmy Firmę Oponiarską Dębica, aby przyjrzeć się zakładowi, w którym powstają m.in. opony Goodyear UltraGrip Performance 3 i Vector All Season 4. Zanim weszliśmy do hal produkcyjnych, rozmawialiśmy o wyborze ogumienia na zimę, rozwoju fabryki i jej miejscu w europejskiej produkcji opon.

Wizyta 21 października 2026 roku rozpoczęła się od konferencji z udziałem Jacka Pryczka, prezesa zarządu Goodyear Polska, Ireneusza Maksymiuka, prezesa zarządu Firmy Oponiarskiej Dębica S.A., oraz Marko Nahtigala, dyrektora fabryki i członka zarządu spółki. Każdy z nich przedstawił inną perspektywę: potrzeby kierowców, kierunki rozwoju przedsiębiorstwa oraz codzienną działalność zakładu.

Zobacz również

Opony Goodyear w nowych konceptach Opla i Peugeota na targach w Paryżu

20 lat Premio w Polsce: już 167 punktów

Goodyear z kontraktem FIA WEC do 2032 roku

Dla Jacka Pryczka spotkanie miało również osobisty wymiar. To właśnie w Dębicy, w lutym 1994 roku, rozpoczynał swoją karierę zawodową. Tym razem wrócił do jej początków, aby następnie przejść do pytania, które jesienią regularnie pojawia się w serwisach oponiarskich: zimowe czy całoroczne?

ZOBACZ FILM: Wizyta w fabryce opon w Dębicy

Zimowe czy całoroczne? Najpierw pytania o kierowcę i samochód

Z wystąpienia prezesa Goodyear Polska wynikał przede wszystkim jeden wniosek: odpowiedź wymaga poznania sposobu użytkowania samochodu. Znaczenie mają pokonywane trasy, warunki drogowe, rodzaj pojazdu i styl jazdy. Dopiero na tej podstawie można zaproponować odpowiednie ogumienie.

Jacek Pryczek zwrócił uwagę na rolę serwisu. Rozmowa z klientem powinna zaczynać się od pytań o to, gdzie i jak jeździ. Innych właściwości będzie oczekiwał kierowca poruszający się głównie po odśnieżanych ulicach miasta, a innych osoba regularnie wyjeżdżająca zimą w góry.

W pierwszym przypadku nowoczesne ogumienie całoroczne może być uzasadnionym wyborem. W drugim warto rozważyć opony zimowe, projektowane z myślą o wymagających warunkach w niskich temperaturach. Wygoda użytkowania jednego kompletu przez cały rok jest ważna, ale decyzję powinny poprzedzać pytania o rzeczywiste potrzeby kierowcy.

Podczas konferencji przedstawiono dwa modele odpowiadające na te potrzeby. Goodyear UltraGrip Performance 3 jest propozycją na wymagające warunki zimowe. Vector All Season 4 ma zapewniać zrównoważone osiągi podczas całorocznej eksploatacji, także na śniegu.

Potrzeby kierowców i rynek opon dynamicznie się zmieniają. Coraz większe znaczenie mają rozwiązania dopasowane do indywidualnego sposobu użytkowania samochodu, zapewniające wysokie osiągi w różnych warunkach drogowych. Goodyear UltraGrip Performance 3 i Vector All Season 4 odpowiadają na te oczekiwania, a ich wysokie osiągi potwierdzają wyniki niezależnych europejskich testów. Cieszy nas, że jednym z zakładów, w których produkowane są te modele, jest fabryka w Dębicy.

Jacek Pryczek, Prezes Zarządu Goodyear Polska

Według danych przedstawionych przez firmę UltraGrip Performance 3 zajął w 2026 roku pierwsze miejsce w teście Tyre Reviews, drugie w teście włoskiego magazynu Al Volante oraz trzecie miejsca m.in. w zestawieniach ADAC, Sport Auto, AvD i Teknikens Värld. Oferta modelu obejmuje 344 pozycje asortymentowe, uwzględniające różne rozmiary i warianty opon.

Wprowadzony w kwietniu 2026 roku Vector All Season 4 zdobył natomiast pierwsze miejsca w testach Tyre Reviews i Auto Bild allrad oraz drugie w Die Reifentester. Model posiada oznaczenie 3PMSF, potwierdzające spełnienie określonych wymagań dotyczących osiągów na śniegu.

Jacek Pryczek opowiedział również o własnych doświadczeniach z jazd testowych w Szwajcarii. Zwracał uwagę na zachowanie nowej opony całorocznej przy zmieniającej się temperaturze, na mokrych nawierzchniach i w różnych samochodach, od niewielkiej Toyoty GR Yaris po ciężkie, mocne Audi RS6. Jak przyznał, te doświadczenia wpłynęły na jego ocenę możliwości współczesnego ogumienia całorocznego.

Podkreślił też, że wybór opon całorocznych nie oznacza końca wizyt w serwisie oponiarskim. Trzeba regularnie sprawdzać ciśnienie, głębokość bieżnika i ewentualne uszkodzenia, a także okresowo zamieniać opony miejscami, aby zużywały się równomiernie.

Fabryka w Dębicy: inwestycje i większe rozmiary opon

Rozmowa o produktach była punktem wyjścia do przedstawienia miejsca, w którym powstają. Podczas prezentacji podano, że dębicki zakład produkuje opony siedmiu marek: Goodyear, Dębica, Dunlop, Cooper Tires, Sava, Fulda i Avon. Pokazany zakres produkcji opon osobowych obejmował średnice od 12 do 21 cali.

Historia fabryki sięga budowy zakładu w latach 1937-1939, w ramach Centralnego Okręgu Przemysłowego. Pierwszą oponę wyprodukowano tutaj w 1939 roku. Kolejnym istotnym etapem było wejście Goodyeara jako inwestora strategicznego w 1995 roku. Według informacji przekazanych podczas spotkania od tego czasu koncern zainwestował w rozwój zakładu ponad 500 mln dolarów.

W najnowszej historii fabryki ważnym wydarzeniem był pożar, który wybuchł 20 sierpnia 2023 roku w hali produkcji opon osobowych. Pracownicy zostali bezpiecznie ewakuowani, nikt nie odniósł obrażeń. Zdarzenie ograniczyło możliwości produkcyjne tej części zakładu, natomiast produkcja opon ciężarowych nie ucierpiała.

Pełną zdolność produkcyjną fabryka odzyskała w czwartym kwartale 2024 roku. Odbudowę połączono z modernizacją: zakład wyposażono w nowoczesną linię do produkcji opon osobowych, umożliwiającą rozwój produkcji rozmiarów 18-calowych i większych. 

Rozwijanie możliwości produkcji większych rozmiarów jest odpowiedzią na potrzeby rynku, w tym segmentów premium, SUV i samochodów elektrycznych.

Firma Oponiarska Dębica jest największą fabryką Goodyear w Europie, a produkcja tak zaawansowanych modeli jak UltraGrip Performance 3 i Vector All Season 4 pokazuje możliwości technologiczne naszego zakładu. Konsekwentnie modernizujemy fabrykę, doskonalimy procesy produkcyjne i rozwijamy kompetencje pracowników, aby odpowiadać na rosnące wymagania rynku. Przykładem tych działań jest rozwój możliwości produkcji opon w rozmiarach 18 cali i większych. To właśnie nowoczesne technologie, efektywność i doświadczenie naszego zespołu stanowią podstawę konkurencyjności Dębicy.

Ireneusz Maksymiuk, Prezes Zarządu Firmy Oponiarskiej Dębica S.A.

Skalę zakładu dobrze obrazują dane z prezentacji. Fabryka zajmuje ponad 56 hektarów, a powierzchnia pod dachem wynosi około 17,9 hektara. Zatrudnia blisko 3 tysiące osób. Średni wiek pracowników to 43 lata, a średni staż pracy wynosi 14 lat.

Dębica pozostaje również ważnym pracodawcą w regionie. Podczas konferencji przypomniano o współpracy z Dziecięcym Uniwersytetem Technicznym, wolontariacie pracowniczym Goodyear Better Future oraz wsparciu Stowarzyszenia „Radość”.

DOJO room i hale produkcyjne: bezpieczeństwo zaczyna się od szkolenia

Podczas konferencji Marko Nahtigal, dyrektor fabryki i członek zarządu FO Dębica, podkreślił znaczenie kompetencji pracowników dla rozwoju zakładu.

Zakład w Dębicy odgrywa kluczową rolę we wdrażaniu najnowocześniejszych technologii oponiarskich Goodyear na europejski rynek. Dzięki ostatnim inwestycjom zwiększył możliwości produkcji opon o większych średnicach, odpowiadając na rosnące potrzeby segmentów premium, SUV i pojazdów elektrycznych. O sile naszego dębickiego zakładu decydują jednak przede wszystkim pracujący tu ludzie, których wiedza, umiejętności i zaangażowanie każdego dnia przekładają innowacje Goodyear na produkty cenione za jakość, bezpieczeństwo i osiągi.

Marko Nahtigal, Dyrektor Fabryki w Dębicy i Członek Zarządu Firmy Oponiarskiej Dębica S.A.

Zanim przeszliśmy do hal produkcyjnych, sporo czasu spędziliśmy w DOJO room, czyli Centrum Szkolenia Praktycznego. Miejsce przedstawiła nam Iwona Bizoń, związana z obszarem optymalizacji produkcji w dębickiej fabryce.

To tutaj pracownicy przed rozpoczęciem pracy poznają zagrożenia występujące w zakładzie oraz zasady bezpiecznego postępowania. Służą temu m.in. modele i symulatory pokazujące potencjalnie niebezpieczne sytuacje oraz materiały szkoleniowe. Centrum pozwala zapoznać się także ze standardami i narzędziami stosowanymi na stanowiskach pracy. 

Dla nas był to ważny etap zwiedzania. Zamiast ogólnej deklaracji o znaczeniu bezpieczeństwa zobaczyliśmy miejsce, w którym zagrożenia można przedstawić na konkretnych przykładach i wyjaśnić, jak ich unikać. Ten wątek towarzyszył nam również podczas dalszej wizyty.

Następnie mogliśmy z bliska przyjrzeć się procesowi produkcji opon i zobaczyć zakład, o którego możliwościach wcześniej słuchaliśmy podczas prezentacji. Fabryka jest nowoczesna i profesjonalnie zorganizowana. Podczas zwiedzania szczególną uwagę zwróciliśmy na zasady bezpieczeństwa obowiązujące pracowników.

Zobacz również

FO Dębica po I półroczu 2026: stabilna kondycja finansowa i operacyjna

FO Dębica kończy 2025 z wyraźnym wzrostem

FO Dębica po trzech kwartałach - jest poprawa

Wizyta rozpoczęła się od wyboru opon do samochodu, a zakończyła przy ich produkcji. Pomiędzy tymi tematami znalazły się inwestycje, odbudowa zakładu i przygotowanie pracowników do pracy. W Dębicy wszystkie te elementy składają się na działalność fabryki, która po 87 latach produkcji rozwija możliwości wytwarzania kolejnych rozmiarów ogumienia.