Przesuń
Opony do pojazdów dwudrogowych
2
min. czytania
Opony w tej koparce służą, aby dojechać do torowiska – po szynach ciągnie ją układ hydrauliczny. Fot. Swecon
Pojazdy dwudrogowe wymagają specjalnych opon, ponieważ oprócz poruszania się po szynach, jeżdżą także po zwykłych drogach. W zależności od systemu napędowego stosowane jest różne ogumienie.
Na hydrolu
Jednym z systemów napędowych jest układ hydrauliczny, w którym hydromotor przekazuje moc z silnika na koła stalowe poruszające się po szynach. W takim przypadku koła ogumione służą tylko do dojechania do linii kolejowej. Ogumienie w takim przypadku powinno być wybierane pod kątem właściwości jezdnych na drogach. Tak skonstruowana jest większość koparek torowych. Rozdzielenie dwóch napędów pozwala wykorzystać zalety każdego z nich.
Opcja pośrednia
Rzadko stosowaną formą napędu dwudrogowego jest rozwiązanie wprowadzające koło pośrednie między koło szynowe a ogumienie. Wówczas moc z mostu napędowego pojazdu przekazywana jest poprzez walce na koła szynowe. Tu warto stawiać na opony o dużej powierzchni przylegania, wytrzymałe i sztywne.
Pomimo pewnych zalet, jest to rozwiązanie odchodzące do lamusa. Jest wypierane przez napęd hydrauliczny oraz system adhezyjny – bezpośredni.
Taki pojazd dwudrogowy może sporo pociągnąć – nawet kilkanaście wagonów. Fot. Scania
Napęd bezpośredni
Przeniesienie napędu odbywa się poprzez wywołanie adhezji między oponą a główką szyny. Koła szynowe służą tylko do trzymania kierunku jazdy po torach. Wbrew pozorom siła takiej jednostki jest bardzo duża. Lokomotywa na bazie Unimoga może pociągnąć nawet 1000-tonowy skład. Preferowaną oponą do takich zastosowań będzie ogumienie węższe, którego bieżnik będzie gładki, a mieszanka gumowa miękka.
Mniejszy rozstaw kół jest zaletą na szlaku kolejowym, ale na szosie może wymagać większej uwagi od kierowcy. Jednak rzadko kiedy tego typu pojazdy poruszają się po drogach publicznych – najczęściej pracują w fabrykach, terminalach lub elektrowniach. Ich rolą jest przemieszczanie wagonów.
Jak łatwo zauważyć, żaden z wymienionych wyżej systemów nie może się obyć bez dedykowanych opon.
Masz sugestie albo zauważyłeś błąd na stronie?
Przeczytaj również
2
min. czytania
4
min. czytania
4
min. czytania
1
min. czytania
1
min. czytania
2
min. czytania
opony.media - kreatywne media oponiarskie
©2026 opony.media